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菲斯科并购案月底揭晓 万向钱潮浮出水面种植

发布时间:2020-04-19 13:01:26 阅读: 来源:布贴厂家

菲斯科并购案月底揭晓 万向钱潮浮出水面

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菲斯科并购案月底揭晓 万向钱潮浮出水面 13-06-22 11:03 来源:华夏时报 作者:刘俊晶 打印  手机看新闻

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在停产近一年之后,美国电动车制造商菲斯科(Fisker Automotive,以下简称 菲斯科 )的资金只能撑到这个月月底。这意味着,菲斯科的收购已经进入了最后的阶段。本报记者独家获悉,一直积极参与收购的万向集团有意将旗下上市公司万向钱潮(000559.SZ)推至台前,整合集团电动车资源以达布局谋划电动车整车生产的目的。

针对上述消息,万向钱潮董秘徐小建在接受《华夏时报》记者采访时十分谨慎,以不方便回答为由婉拒表态。然而万向美国总裁倪频在接受本报记者采访时的表态却值得玩味, 这将是集团层面的决定,目前我并不知情 。此外,万向钱潮在资本市场的反应也意味十足:受二级市场资金面关照,6月19日,万向钱潮股价高开高走,盘中收在6.34元,上涨3.09%。

在菲斯科花落谁家即将揭晓的时刻,这样的变化会对收购案的最终走向产生怎样的影响?

关键时刻

曾经风光无限的菲斯科可能没有想到会陷入目前的窘境。

这家2007年成立的电动车制造商曾经是冉冉升起的汽车新星,2011年底的市值评估逾20亿美元。但随后,由于经营不善、市场反馈不佳,菲斯科面临资不抵债的窘境。美国政府于去年年初冻结其5.29亿美元的信用额度,菲斯科原计划在2013年推出第二款车的计划也已经落空。

外媒报道称,菲斯科每售出一辆Karma电动超跑至少损失3.5万美元(约合21.5万元人民币)。两年间,菲斯科共售出了约2450辆Karma,总计至少损失8575万美元(约合5亿元人民币)。菲斯科公司一位前高管表示: Karma的生产成本远远高出收益。

目前菲斯科公司最大的问题就是缺乏资金的支持。雪上加霜的是,处于破产边缘的菲斯科还有一笔来自美国能源部的1.71亿美元贷款未偿付。虽然菲斯科急需资金 续命 ,然而意向竞购买家的报价仅2000万~3000万美元。

现在菲斯科还没有决定破产,整个拍卖程序都还没有建立。但是不管(菲斯科)是成功寻得买家,还是走破产、拍卖的路,本月月底之前就会有结果。 汽车分析师田永秋在接受本报记者采访时分析称,现在是菲斯科的 关键时期 。

万向的心思

在这样的关键时刻,却传出了万向钱潮站至 菲斯科收购案 台前的消息。

万向打算让万向钱潮来参与菲斯科的收购。 一位接近万向的知情人士对《华夏时报》记者透露。

早在2000年,万向集团就确立了发展纯电动汽车及其关键零部件的规划,即 电池、电机、电控、电动汽车 的发展思路。去年成功并购美国B456系统公司(原A123系统公司)后,万向集团的这种产业链布局逐渐清晰。目前万向集团旗下从电池、汽车零部件、电控系统到整车制造链条已经逐渐形成闭环,只差时机。

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标签:菲斯科 万向钱潮 

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