当HDPE双壁波纹管的生产技术
HDPE双壁波纹管的生产技术
HDPE双壁波纹管(以下简称HDP从表2可以看出E CPP)是近年来新兴的一种排污、排水管材,它广泛应用与城市的新建、扩建等排污排水工程。
在HDPE CPP的生产中一般有很多问是值的注意,由于它是一种近年来新兴的管材,在生产中没有太多的经验值的参考,笔者也是就HDPE CPP在生产中的一些常见问题加以陈述,供广大生产者参考。
HDPE CPP主要是初开车时(特别是大口径管材)问题出现的较多,现就试车的一些环节加以陈述:
一、试车前的准备:
(1)升温:一般机筒温度在170度拉力机夹具的适用性至210度,加料度温度较低一些;模具温度一般在200度至210度之间;温度升至要求后,保温5至8小时。
(2)检查冷却水、压缩空气、真空是否下常。
二、开车:
(1)启动主机、成型机慢速运转。将主机料筒内的剩料完全挤出。这时应注意的是:机头内外壁模唇处就用细砂将一些分解的糊料砂干净。有条件的在定径套上涂些脱模剂,以免管内壁出不平,甚至更严重的一些问题。
(2)待一切准备好后,迅速停止主机,成型机前进至校对好的位置。迅速将外壁主机升速至正常速度,同时打开真空、压缩空气、冷却水。HDPE CPP的成型主要是靠外吸内吹。一般情况下,真空是-0。07MPa至-0。08MPa。压缩空气0。03MPa至0。06MPa。冷却水一般开至最大,对于大口径的管材冷却不够时,还可以考虑开增压泵。开车时,观察第一段外壁真空,当外壁真空升至要求时,说明成型模块内外壁已经吸附,这时可以缓慢升高内壁主机速度至生产要求速度。
(3)当一切下常后,说明已经开车成功,待拉出管子,取样,检查其各项指标是否合格。
下面就管材的一些常见打开送油阀问题的解决加以陈述:
一、壁厚不均:调整机头调节螺钉,如下是层压这一块,调整机头与成型模块的相对位置。
二、管材吹破:(1)气压太高,特别是承插口,气压太高容易吹破,这时可以考虑将气压调小。(2)料内有杂质,可以考虑更换纯净的一些原料。(3)塑化不好,原料的塑化不均,生料处也容易吹破,此时要考虑升高温度或降低螺杆转速,如螺杆仍是普通螺杆,可以考虑更换混炼部件--螺杆。
三、承插口大小不合适,这是对扩口的设备而讲的,此设备模块中有几对承插口模块。这儿的速度和气压都是分段控制的,些时可以用改变承插口处速度加以实现。如承插口太大,可以减少小插口处速度;太小,增大承口速度。
四、管外壁凸凹不平:(1)气压太小,可以升高直壁段气压。(2)物料塑化不良,升高压缩段温度。
五、管子环刚度达不到,这是一个比较大的乃至在不久的将来用于1级方程式赛车问题,也是比较难解决的,一般情况下,做S2(环刚度大于等于8MPa)管材,在配方上,可以考虑调整,在保证环柔的情况下,环刚度母料可以适当的增加。有条件的可以更换模块,现代模块的优化设计已经能在更大程度上提高环刚度。
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