至目前神州泰岳与中移动飞信续约待定爆发式增长终

神州泰岳与中移动飞信续约待定 爆发式增长终结

爆发式增长终结

三季度飞信业务占比仍达45%以上，中移动内部人士称一直都在为神州泰岳打工

自去年11月与中移动签约风波以来，神州泰岳 傍大款 蕴含的风险就逐渐显露。

神州泰岳近日公布的三季报显示，公司前三季度营业总收入9.83亿元，较去年同期增长27.03%；实现归属于上市公司股东的净利润为2.97亿元，较去年同期增长15.47%。值得注意的是，尽管一直有意降低飞信业务在公司收入中的占比，但该业务三季度营收比重仍占公司总收入的45%以上。

公告称，公司已经开始与中国移动广东公司就后续的飞信业务开发及支撑服务工作的内容、商务条款等进行磋商。 由于飞信业务软件工程的复杂性，所涉技术、服务庞杂且工作量大，谈判环节众多且周期较长。

飞信业务一直是神州泰岳业务收入的大头，最高时候占比逾总营收的3/4，而中移动在飞信业务上的年度合同将于本月31日到期，有业内人士担心，随着移动互联的冲击，飞信的竞争对手越来越多，此次能否续约以及续约涉及的内容对于公司走向至关重要。

中国移动内部人士告诉《第一财经》，原来的 核武如将载荷坐标值和伸长坐标值分别除以试样原截面积和试样标距器 没了，就要靠市场手段去竞争。 以前都认为神州泰岳是帮中移动打工，其实一直都是中移动在帮神州泰岳打工，如今业务模式一旦调整，科思创不断证明其1直处于创新前沿飞信的收入上自然会有一定影响。

北京神州泰岳软件股份有限公司成立于2001年，从2007年起后者就外包了飞信的研发和运维工作。以避免生锈2009年度、2010年度公司飞信业务收入分别为4.41亿元、4.91亿元，分别占其年度总营收61%与58.31%。

但从2011年11月开始，中移动和神州泰岳的签约就改成了一年一签， 中移动南方基地也在向互联公司做转型，产品线上进行了反复的调整，从业务和管理上都在调整，这里面会有一些空间，给了神州泰岳及其他公司一定的机会。

2011年是神州泰岳与广东移动(微博)基地合作的第一年，此前飞信业务的运营管理由中移动子公司卓望控股负责。

对于和中国移动的合作，神州泰岳战略投资与证券管理事业部总经理张黔山在此前接受媒体采访时称，飞信业务本身涉及众多技术细节，而中国移动对飞信业务较重视，合同谈判涉及决策环铁路车辆专用圆柱螺旋压缩弹簧测试仪节比较多，走内控流程也需要更多时间。

去年7月，飞信业务运营支撑工作从卓望信息移交给互联基地，该互联基地对飞信业务和神州泰岳团队都有磨合期，上述因素综合导致此前谈判长达半年。但经过一年多时间的磨合，团队的融洽度跟以前不一样了，现在已经开始启动相关的谈判，续签工作应该比去年更顺利一些。 张黔山称，飞信作为公司稳定业务收入来源之一，确立合同对公司经营有好处，但公司也正逐渐布局其他业务，飞信业务占公司总体利润的比重已经逐年下降。

谈及时，张黔山称飞信与不同，不会直面去竞争。他认为，飞信定位是以为移动用户提供相应增值服务为出发点，完全是一个基于IM的独立平台。

业内人士对此分析称，短信和语音服务的层出不穷，在移动互联时代是飞信最大的竞争对手，此外，三大运营商都有基于移动通信的产品，中国电信的翼聊和中国联通的沃友。虽然前不久飞信开即支队疲劳机静态力值进行校准通了针对非湿度20%～80%中移动用户的通道，但多方限制仍无法完全全平台互通，平台的单一化制约着飞信用户的增长。

不过中移动内六七亿用户，基数很大，神州泰岳在与中国移动的合作中还是积累了很大的资源，续约应该不成问题，但对于智能、平板电脑等移动终端及其带动的移动互联发展，飞信还是要在竞争中找到其他的盈利模式。 上述中国移动内部人士说。