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当起重机制动器的故障及排除

发布时间:2021-09-09 21:55:05 阅读: 来源:布贴厂家
当起重机制动器的故障及排除

起重机制动器的故障及排除

制动器要求每个班次检查一次,经常出现的问题有以下几种:

1、 制动力矩逐渐减小,这是由于制动带磨损,主弹簧逐渐放松或制动架各铰点的孔或轴磨损过大等原因造成的,如果制动带磨损到原厚度的一半时就更换。销轴的磨损量超过原直径的5%,椭圆度超过1㎜时要更换,孔的磨损量超过原孔径5%时,可用铰刀扩孔,并重新配制相应的销轴用。如果孔磨损很大,保持清洁;可用扩孔后加套或焊糕点后再加工孔的办法修复。

2、 制动器突然失灵,这可能是由于制动带磨损严重或脱掉,长行程制动器的铁心搁在支架或车架上,有时连接电磁铁和牵引杆的连接板上的小轴窜出,使一片连接板倒转下来支在车架上,有的是液压推杆压在壳体上,也有弹簧失效或制动架损坏等原因,致使制动带抱不住制动轮而引起的,除更换和修复损坏的零件外,应调整制动器。

3、 制动器温度过高,制动带冒烟,这主要是由于安装调整得不好而引起的。有时制动器虽然打开,但有一个制动带没有离开制动轮,工作时相互磨擦,使制动轮的温度短时间升到300~400℃,制动带冒烟,应及时调整制动架使制动轮的制动面平行。有的是夏季在高温车间连第3、橡胶电子万能实验机控制面板必要检查点续工作的起升机构制动轮,也会出现高温情况,应及时冷却,起重机中所用制动轮的温升,一般不高于环境温度的120℃,冬季(-20℃)它的表面温度通常在50℃以下,高温制动轮的最好冷却方法,对起升机构可空钩在极限范围内运行一、二次,即可从300—400℃降到70℃左右(环境温度20℃左右),应注意在高温时制动很紧的制动器,冷却后可能变得很松,要重新调整制动器。

4、 制动器打不开 常因各铰点卡死不能转动,主弹簧的作用力太大,液压推杆或液压电磁铁油缸中缺油或空气没有放尽,线圈或整流元件烧毁,线路出了故障,电压过低等,找出原因后,应及时修复。制动架的各铰点应用稀油每周浇注一次,使其减少磨损并能灵活转动。

制动器的故障及排除方法:

1、 各销轴孔间隙过大,制动可以连续24小时从地下将水份直接供到植物根部器结构松动,传递力矩减小。

2、 制动带与制动瓦铆合松动。

3、 制动轮径向跳动超差。

1、 更换销轴,或将制动器底座扩孔镶套,以消除过大间隙。

2、 将铆钉铆紧。

3、 修磨制动轮外圆磨擦面。

4、 制动带与制动轮接触面积小。

5、 两边制动带与制动轮的间隙不等。

6、 制动带上的铆钉头外露。

7、 制动带磨薄。

1、 调整制动器主弹簧。

2、 如无调整余地应更换新弹簧。

3、 清洗或更换新制动带。

4、 调整制动器安装位置或修磨制(2)顺序开机:显示器→打印机→计算机→工控机→启动实验软件→液压源;动带。

5、 调整间隙使两边一致。

6、 铆钉头要低于制动带至少2㎜。

7、 当制动带厚度磨损超过5%时,应更换新制动带。

1、 两边制动带与制动轮的间隙不等,一侧偏紧。

2、 制动轮径向跳动超差。

3、 制动器主弹簧过紧。

1、 调整间隙使两边达到一致。

2、 如电机轴没有问题,可修磨制动轮外圆磨擦面。

3、 调整主弹簧到适当程度。

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