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上海4号线金环一通百通一季度客流将再创新高万芳

发布时间:2020-02-14 11:57:37 阅读: 来源:布贴厂家

上海4号线金环一通百通,一季度客流将再创新高

4日上午,上海地铁运营公司预测,今年一季度,本市轨道交通客流将再次大幅增长,308.4万人次的日客运纪录将会随时改写。 其中一个重要原因,是4号线的成环运营。

从整个上海轨交运营网络看,4号线环通段只有7.2公里。然而,去年年底4号线 成环 后,上海轨交 一通百通 ,客流量及换乘客流大增,运营呈现出明显网络特征。

4号线以前是 断头线 ,两头连不上,中间差口气,从一头到另一头要绕圈子,即便通过其他线路换乘,也往往费时费钱,得不偿失。如今,4号线头尾接续,连线成环,同时联通浦江两岸,立时惠及徐汇、浦东西部塘桥等地的市民出行。据统计,4号线环通运营之始,日客流增幅就达到了17%左右,环通效应显著。

通则不痛 的另一面在于, 三线两段 开通后,4号线环上的换乘站点增至5座,与1、2、3、6、8号线五线相交,若把5号线(与1号线相连)、9号线(公交短驳实现一票换乘)也算上,同时加上与3号线的9座共线车站,轨道交通就此形成 1环7射8换乘9共线 的运营构架。8线同步运营初期,网络日换乘客流就骤升至90万人次左右,增幅约38%,换乘客流占到全路网客流的近三分之一。据预测,这一比例还将随换乘站点的增多而进一步提升,网络换乘优势正日益凸现。

由此可见,轨交4号线环通放大了网络换乘优势,是 盘活 整个网络的关键。未来,4号线环线将连接全市已建及规划中的11条轨道,沿线共拥有17座换乘站点,实行环线运营后,乘客可以借助4号线转乘几乎所有的轨交线路。

地铁运营公司表示,将努力克服因3、4号线线路共享所产生的通行 瓶颈 问题,加大环线导向和客流疏导力度,通过车厢广播、自助售票和查询系统等方式,引导乘客正确乘坐、有序换乘,满足新的网络运营环境下的客流需要。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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